Наука не стоит на месте, и высокие технологии проявляют себя не только в популярных гаджетах. Строительная отрасль несколько лет назад получила некий подарок от научного сообщества. Новый строительный материал, обладающий уникальными свойствами.

Композитная или стеклопластиковая арматура представляет собой скрученные определенным образом стержни из стекловолокна, базальта или арамидных волокон, диаметр которых варьируется от четырех до двадцати сантиметров. Длина стержней не ограничена. Благодаря своим, можно сказать, уникальным свойствам, композитная арматура пользуется большой популярностью в промышленном и гражданском строительстве, а также при сооружении бетонных конструкций. В настоящее время стеклопластиковая арматура постепенно вытесняет со строительного рынка сделанную из металла.

Основное преимущество таких стеклопластиковых изделий состоит в том, что они обладают высокой стойкостью к продольным нагрузкам (в два раза превышает аналогичный показатель по металлу) и коэффициентом расширения, аналогичным коэффициенту расширения бетона. Расчеты показали, что использование композитной арматуры в строительстве позволит увеличить срок эксплуатации зданий примерно вдвое. В сооружениях, возведенных с использованием таких материалов, трещины появляются намного реже. Приведем пример экономичности стеклопластиковой арматуры: металлическая, изготовленная из прутка толщиной 12 миллиметров, заменяет композитную толщиной всего лишь восемь миллиметров.

Назовем основные преимущества композитных стеклопластиковых материалов:

• Весит композитная арматура в десять раз меньше, нежели изготовленная из стали;
• цена на композитную стеклопластиковую арматуру существенно ниже, нежели на металлическую, что позволяет экономить довольно приличные деньги;
• новый современный материал отличается практичностью;
• срок эксплуатации такого материала превышает срок эксплуатации материала из металла;
• такой материал не проводит электричество и тепло.

Несмотря на то, что композитная арматура появилась на рынке строительных материалов совсем недавно, три-четыре года назад, она уже прочно заняла позиции. Почему? Для равноценной замены материала, изготовленного из стали, понадобится примерно в десять раз меньше композитной арматуры, которую можно скручивать в бухты, что намного упрощает и удешевляет ее транспортировку. Если металлическую до места строительства доставлять приходится, как минимум, Газелью, то композитную — транспортировать можно на легковом автомобиле. В общем, экономия от использования стеклопластиковой арматуры составляет двенадцать процентов. Композитная арматура практична в применении, крепится между собой при помощи нейлоновых хомутов. Для ее хранения не требуется специального склада, она не подвержена коррозии.